地鐵3號線、6號線最新進展來了！

近日

經過13小時調試

地鐵3號線一期工程

全線熱滑實驗順利完成

已完全具備行車功能

 

此外

地鐵6號線也有新消息啦

 

 

徐州地鐵3號線一期

​

已具備行車功能

 

3號線一期工程本次“熱滑”試驗的區段為銀山車輛段至下淀站，全長約18公里。

 

“熱滑”試驗期間，供電、信號、車輛及軌道等系統運行穩定，各專業設備狀態良好，所有設備數據均顯示正常。標志著全線已完全具備行車功能。

 

此次“熱滑”試驗為電客車上線調試提供條件，為3號線一期工程開通初期運營打下堅實基礎。

 

 

這是一個小科普~

 

熱滑試驗是在地鐵運營線路送電的情況下，依靠地鐵試驗列車自行運行，對地鐵供電、信號、通信、線路、機電等系統設備進行全面檢測的一種試驗方式。

 

以此來檢驗車輛與接觸網系統、車輛與軌道系統之間的配合是否具備列車運行條件，是地鐵通車前的重要一步。

 

“小藍”，了解一下~

 

地鐵3號線一期線路全長18.13km，是一條南北向骨干線路。北端起于下淀站，南止于創業園站。

 

全線共16座車站，均為地下線，覆蓋城市東北和西南放射客流走廊，聯系了金山橋片區、老城區、翟山片區和銅山新區。

 

▲3號線一期工程示意圖。

 

3號線以“藍色”為主配色基調

同時融入了更多的

徐州元素

 

預計今年6月試運營

 

徐州地鐵3號線一期——

 

• 2016年8月底，開工建設

• 2020年7月，首列車到段

• 2020年11月，實現雙線“洞通”、全線“電通”

• 2021年1月15日，全線熱滑實驗

 

 

預計2021年3月空載試運行，6月底載客試運營。

 

 

徐州地鐵6號線

 

也有新進展

 

1月13日

徐州地鐵6號線

預留工程暗挖區間貫通

 

創下徐州地區淺埋隧道

一次性單向施工70米長管棚的

最高紀錄

 

▲6號線一期工程線路平面示意圖。

 

線路全長22. 912公里，地鐵6號線一期工程共設16座地下站，其中，換乘站6座。

 

6號線一期工程途經銅山區、新城區，線路聯系銅山區、徐州新城區及高鐵東站，串聯高鐵站、新城行政商務中心、銅山區中心等大型客流集散點。

 

6號線一期工程已于去年11月28日正式開工建設，計劃于2025年9月建成。

 

 

地鐵，是城市的大動脈

每條路線都承載著無數的夢想

有時候會擁擠

那是追夢者在前行

 

出發吧，徐州！

一起期待~